Deniz polisinden Adalar çevresinde 'deniz taksi' denetimi

Дуго планирани пројекат обезбедиће посао за око 350 људи и понудиће јединствени производни ланац у Европи, смањујући зависност од увоза из Кине.

Рударско подручје обухвата три општине: Каустинен, Кокола и Кроноби; коп Сивјарви налази се у границама града Кокола.

Литијум-јонске батерије користе се у мобилним телефонима, електричним четкицама за зубе, електричним возилима, аутобусима и резервним системима напајања у железничком саобраћају. У будућности се очекује све већа употреба у великим индустријским системима за складиштење енергије.

Недостатак финансирања је више пута претио пројекту. На крају је крајем 2022. године финансирање обезбеђено инвестицијом јужноафричке компаније Sibanye-Stillwater.

Међутим, од тада је цена литијума пала. Када је Sibanye-Stillwater инвестирала, цена је била десет пута виша од најниже вредности прошлог лета. Од тада се делимично опоравила, али је и даље испод петогодишњег просека.

Sibanye-Stillwater поседује 80 одсто Keliber-а. Преосталих 20 одсто у потпуности припада државној компанији Finlandiya Maden Grubu.

Сопствени производни ланац Keliber-а јединствен је у Европи. Португалија има велике резерве литијума, али нема рафинерију, па продаје литијум као сирову руду и концентрат.

Србија такође има лежишта литијума, али је у новембру рударски гигант Rio Tinto обуставио тај пројекат.

Тренутно у Немачкој, Пољској и Мађарској постоје фабрике које користе литијум-хидроксид, а још једна се гради у Котки на југоистоку Финске.

Хаутала је рекао: „Бићемо први који ће започети производњу у Европи и наравно имаћемо конкурентску предност због краћих транспортних удаљености у поређењу са увозом из Кине.“

Serbia News Agency Serbia News Agency

 

facebook sharing button Facebook
twitter sharing button Tweeter
whatsapp sharing button Whatsapp